Le novità per la determinazione del benefit

 

Dal 1° luglio 2020 entrano in vigore le nuove regole, previste dalla Legge di Bilancio 2020, per la determinazione del valore del fringe benefit per le auto concesse ad uso promiscuo ai dipendenti.
In particolare, le nuove disposizioni, correlate al livello di emissioni di anidride carbonica (C02), devono essere applicate ai contratti stipulati dal 1° luglio 2020 relativi a veicoli di nuova immatricolazione.
In tali ipotesi, fermo restando che il valore del fringe benefit è calcolato applicando una percentuale all’importo corrispondente ad una percorrenza convenzionale di 15.000 chilometri, le percentuali da applicare sono le seguenti:

  • per i veicoli con valori di emissione di anidride carbonica non superiori a grammi 60 per chilometro (g/km di CO2) si assume il 25%;
  • per i veicoli con valori di emissione di anidride carbonica superiori a 60 g/km ma non a 160g/km si assume il 30%;
  • per i veicoli con valori di emissione superiori a 160 g/km ma non a 190 g/km si assume il 40% per l’anno 2020 e il 50% a decorrere dall’anno 2021;
  • per i veicoli con valori di emissione di anidride carbonica superiori a 190 g/km si assume il 50% per l’anno 2020 e al 60% a decorrere dall’anno 2021.

Tutti gli importi sono calcolati sulla base del costo chilometrico di esercizio desumibile dalle tabelle nazionali dell’ACI, al netto dell’ammontare eventualmente trattenuto al dipendente.
Per i contratti stipulati fino al 30 giugno 2020 continua a costituire fringe benefit il 30% dell’importo corrispondente a una percorrenza convenzionale di 15.000 chilometri.

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